
Bomenbeheersoftware: digitale registratie en gietplanning
Wat een digitaal bomenregister moet kunnen, hoe je kiest, en hoe de registergegevens een echte waterroute worden.

Wat een digitaal bomenregister moet kunnen, hoe je kiest, en hoe de registergegevens een echte waterroute worden.

Minder lege kilometers, meer planningszekerheid. Waarom afvalbedrijven afstappen van vaste routes, waar je op moet letten, en vier soorten software vergeleken.

De oude desktopversie van PTV Map&Guide is verdwenen en de nieuwe is een maandabonnement. Drie alternatieven, afhankelijk van of je echt vrachtwagens rijdt.

Kaartgebaseerde TMS- en ritplanningssoftware voor kleine bedrijven — wat het doet, voor wie het niet is, en hoe het verschilt van een roosterprogramma of een volledig TMS.

Goedkope routeoptimalisatie vergeleken. Vier routeplanners, vier totaal verschillende prijsmodellen, en wat elk kost bij 30, 100 en 200 stops per dag.

AntsRoute is degelijk, in de EU gehost en geprijsd per voertuig. Dit kost het op schaal, en deze alternatieven zijn het vergelijken waard.

"AI-routeoptimalisatie" is meestal een etiket op wiskunde uit de jaren zestig. Dit zit er echt onder de motorkap, en dit zijn de vragen die het blootleggen.

Hoe route-optimalisatie echt werkt, wat de prijsmodellen je werkelijk kosten, en zeven aanbieders vergeleken — met de vragen die je stelt voordat je koopt.

Welke routeplanningsoftware past bij een klein bedrijf? Zeven tools vergeleken op prijs, functies en wanneer elk ervan de verkeerde keuze is.

Waarom bedrijven OptimoRoute verlaten, wat de realistische alternatieven zijn en welk alternatief bij welk soort werk past.

Lees hoe CarnEt Fleisch de routeplanner en mobiele apps van xRouten gebruikt om kostbare tijd te besparen op de dagelijkse planning en de klantcommunicatie te verbeteren met automatische trackinglinks.

Wat de wet echt eist, waar reistijd begint en eindigt, en hoe je een systeem voor urenregistratie kiest dat je buitendienstmedewerkers ook echt gebruiken.

KANOLD – een begrip in winterdienst en terreinonderhoud in Berlijn – staat bekend om kwaliteit en om vooroplopen met technologie in de uitvoering. Met xRouten vond KANOLD het laatste puzzelstuk voor een volledig digitale winterdienst.

QGIS heeft geen eenvoudige manier om een project te delen. Felt vult dat gat — zo koppel je de twee en deel je een project via een link.

Lees hoe Die Grüne Kiste de routeplanner en mobiele apps van xRouten gebruikt om elke route in de gaten te houden en elke dag tijd te besparen.

Drie manieren om adressen uit een spreadsheet op een kaart te krijgen — een link per rij, Google My Maps of Felt.
![[Video] Hoe de stad Öhringen van papieren kaarten overstapte op de tablet](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fxrouten-cms.vercel.app%2Fapi%2Fmedia%2Ffile%2Foehr-pal.png&w=3840&q=90)
De gemeentewerf in Öhringen heeft veel routes te plannen. Sinds de grote papieren kaarten zijn vervangen door xRouten, zijn planning en registratie een stuk minder stressvol.

Bij MeinFrühstück24 valt veel te plannen en te bezorgen, vooral in het weekend, als gezinnen in heel Duitsland uitkijken naar hun ontbijtbroodjes.

VAAS gebruikt xRouten om elke route te plannen en ouderen in de regio Wohlen elke dag van een warme maaltijd te voorzien. De dienst valt zo goed in de smaak, en de vraag is zo groot, dat spreadsheets niet meer volstaan.

Heb je een exacte plek nodig, niet alleen een adres? Zo haal je breedte- en lengtegraad uit Google Maps op je telefoon en op je computer.

Tot voor kort plande en registreerde Grundstückspflege Müller GmbH de winterdienst op de klassieke manier, met Excel en uitgeprinte lijsten. Lees hoe de invoering van xRouten nu tijd en geld bespaart.

Vijf dingen in Google Maps en Google My Maps die buitendienstwerk makkelijker maken — meten, oppervlakken, meerdere opgeslagen routes, locatie delen en agendalinks.

Met gpx.studio voeg je GPX-bestanden zo eenvoudig samen en exporteer je ze weer, dat je er geen ander programma voor nodig hebt.

Google Maps meet meer dan de afstand tussen twee punten. Je kunt een vorm tekenen en de oppervlakte krijgen — op de computer en op je telefoon.

Gratis routeplanners die ook de volgorde van je adressen optimaliseren — niet alleen RouteXL. Acht tools, hoeveel adressen ze aankunnen en waar ze ophouden.

Apple Kaarten kan routes met maximaal 15 stops aan. Zo voeg je ze toe op de iPhone en de Mac — en dit kan de app nog steeds niet.

Google Maps opent een GPX-bestand niet rechtstreeks. Google My Maps wel — zo importeer je het, bewerk je het en bekijk je het op je telefoon.

Wat er in de registratie van gladheidsbestrijding hoort, hoe lang je die bewaart, en hoe je stopt met die om vier uur 's ochtends met de hand te maken.

Google Maps stopt bij 10 stops. Met Google My Maps kom je daar gratis voorbij — en hier houdt een gratis routeplanner op.

Een spreadsheet is nog steeds de eenvoudigste manier van urenregistratie. Zo krijg je de nauwkeurigheid van een app en houd je aan het eind toch je Excel-bestand.
![UTM-coördinaten omrekenen naar lat/long [gratis Excel-bestand]](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fxrouten-cms.vercel.app%2Fapi%2Fmedia%2Ffile%2Futm-koordinaten-umrechnen-955cf3.png&w=3840&q=90)
Een gratis Excel-bestand dat UTM-coördinaten omrekent naar breedte- en lengtegraad, zodat ze werken in Google Maps, een routeplanner of waar dan ook. Plus wat je met RD-coördinaten doet.

RouteXL is gratis tot 20 stops en erg goed in wat het doet. Hier houdt het op — en dit is waar je naar overstapt als je die grens bereikt.

Routes voor gladheidsbestrijding en sneeuwruimen lopen tot honderd objecten of meer, in het donker en tegen de klok. Wat software verandert aan plannen, rijden en bewijzen.

Een gps tracker in de auto of een app op de telefoon? Wat elk je oplevert bij het volgen van je strooi- en sneeuwruimploegen, en wat past bij welke omvang van bedrijf.

Elk najaar komt dezelfde klus terug — de routes voor gladheidsbestrijding opnieuw opbouwen en over de chauffeurs verdelen. Papieren kaart of software? Wat elk je echt kost.

Routes van Tafeltje Dekje en andere maaltijdservices voor ouderen hebben tot 70 adressen en veranderen dagelijks. Wat routeplanning verandert voor keuken, chauffeurs en ontvangers.