GPS-tracking van chauffeurs bij gladheidsbestrijding: gps tracker of app?

Werk je in de gladheidsbestrijding, dan ken je de telefoontjes. Klanten willen weten waar je in je ronde zit. De telefoon gaat constant. Jij belt je chauffeur en belt daarna de klant terug.

Het communicatiegat tussen planning en chauffeurs maakt updates echt lastig. Chauffeurs zijn druk met wegen vrijmaken, dus voortgang doorgeven heeft geen prioriteit — en als ze dat continu deden, kwam er niets af.

De oplossing begint met moderne GPS-tracking. Er zijn twee benaderingen: gps trackers als hardware, en GPS-software zoals een telefoonapp.

Dit artikel vergelijkt ze voor gladheidsbestrijding en laat zien hoe het volgen van een wagenpark met xRouten er in de praktijk uitziet.

Software of hardware?

Veel situaties vragen om het volgen van chauffeurs, van taxi's tot bouwvoertuigen. Dit artikel gaat specifiek over gladheidsbestrijding.

Je kunt je ploeg natuurlijk bellen, of een sms of bericht sturen, om te vragen waar ze zijn. Vergeleken met de opties hieronder zijn dat inefficiënte manieren om de voortgang op een route te volgen.

Volgen met GPS-software

GPS-software is eenvoudig in te voeren in een wagenpark. Je hoeft alleen de app te downloaden en te installeren op de apparaten die je al hebt.

De meeste bedrijven in de gladheidsbestrijding kiezen voor software omdat het de goedkopere optie is. Meestal is er alleen een abonnement om de dienst draaiende te houden.

Naast de lage kosten is realtime volgen het andere grote voordeel. De software geeft je een overzichtskaart die op elk moment laat zien waar je chauffeurs zijn. Je volgt ze door hun routes zonder te bellen.

Context is meer waard dan alleen een positie. Software die voor gladheidsbestrijding is gebouwd, toont de positie in de context van de route: niet alleen waar een chauffeur is, maar hoe ver hij of zij in de route is, welke klanten nog komen en welke klaar zijn.

Een nadeel is dat je elke chauffeur zover moet krijgen dat hij de software op zijn telefoon gebruikt. Iets kiezen met een eenvoudige installatie helpt. Een ander is de mobiele dekking. Werken je chauffeurs in gebieden met weinig of geen bereik, dan volgt de software hun voortgang in die tijd niet — al bufferen moderne apps het spoor en uploaden ze het zodra er weer bereik is, dus de registratie gaat niet verloren, ze komt alleen later binnen.

Volgen met GPS-hardware

Het belangrijkste verschil tussen gps trackers voor voertuigen en software is simpel: ze zijn fysiek. Een gps tracker is een apparaat dat je in elk voertuig inbouwt.

Anders dan software zijn gps trackers niet afhankelijk van mobiele dekking. Goede trackers gebruiken satellietcommunicatie voor het volgen, wat waardevol is als je in gebieden met slecht bereik werkt.

Een voertuigvolgsysteem kan ook een verzekering tegen diefstal zijn. Heb je waardevol materieel, dan kunnen gestolen voertuigen met trackers in principe worden teruggevonden. Een sleutelhanger met GPS-tracking laat ook zien wie op welk moment in welk voertuig rijdt.

Voertuigvolgsystemen zijn ook populair bij bedrijven die om veiligheidsredenen inzicht willen in rijgedrag. Diverse producten laten je remmen, hard optrekken, snelheid en dergelijke volgen. Sommige trackers hebben geofencing, zodat de planner realtime een melding krijgt als een voertuig zijn toegewezen gebied verlaat.

Heb je een middelgroot bedrijf in de gladheidsbestrijding, dan is hardware misschien niet het antwoord, omdat het vaak aanzienlijk duurder is dan een losse app. Naast de softwarekosten komen de hardwarekosten: je moet fysieke apparaten kopen, onderhouden en na verloop van tijd vervangen.

Enkele hardwareopties

Er zijn veel betrouwbare bedrijven die gps trackers voor voertuigen verkopen. Samsara bijvoorbeeld is een IoT-bedrijf dat trackinghardware biedt voor van alles, van personenauto's tot vrachtwagens, met plug-and-play-installatie. De meeste gevestigde telematicaleveranciers bieden iets vergelijkbaars, meestal met jaarlijkse kosten voor hardware en simkaart per voertuig.

Zo werken volgen en routeoptimalisatie in xRouten

xRouten heeft een overzichtelijke interface waarmee je de status van je chauffeurs makkelijk volgt. Routes zijn eenvoudig te plannen, optimaliseren en beheren, wat veel werk op kantoor scheelt. En je chauffeurs rijden de uiteindelijke route live vanuit de app.

Routeoptimalisatie

Je laat xRouten een route optimaliseren zodra alle stops voor die dag erin staan. Het algoritme houdt rekening met bijzondere eisen, dus zorg dat je bijvoorbeeld hebt aangegeven of een stop normale of hoge prioriteit heeft.

Druk dan op Route optimaliseren. Vanaf daar berekent xRouten de optimale route op basis van onder meer verkeer en de prioriteiten die je hebt gezet.

Voortgang volgen

Posities van chauffeurs worden continu bijgewerkt zolang de route actief is. Stopt een chauffeur voor die dag, dan stopt het volgen. Voertuigposities verschijnen als ronde markeringen die je live op je overzichtskaart volgt.

Chauffeurs volgen via routeplanningssoftware betekent dat je niet alleen weet waar ze zijn, maar waar ze zijn binnen de route van die dag. Dat scheelt veel klantcontact en geeft je een overzicht dat je eerder niet had.

Juridisch: waar je op moet letten voordat je gaat volgen

Locatiegegevens van werknemers zijn persoonsgegevens. In Nederland gelden de AVG en de richtlijnen van de Autoriteit Persoonsgegevens over het volgen van werknemers. Kort gezegd: er moet een gerechtvaardigd doel zijn (zoals planning en vastleggen van uitgevoerd werk), werknemers moeten vooraf worden geïnformeerd en volgen buiten werktijd is in de regel niet toegestaan. Heeft je bedrijf een ondernemingsraad, dan heeft die instemmingsrecht bij de invoering van een systeem waarmee werknemers kunnen worden gevolgd (art. 27 WOR). Dit is een algemeen overzicht — overleg met een jurist voordat je GPS-tracking invoert.

Wat wij vinden

We weten dat we hier niet neutraal zijn. Maar we denken wel dat software het betere antwoord is voor het volgen van chauffeurs in de gladheidsbestrijding.

Het is een kleine investering, en je kunt altijd later overstappen als je toch hardware wilt. De software wordt ook steeds beter. Het is makkelijker in te voeren — de meeste chauffeurs gebruiken hun telefoon al om het volgende adres te vinden. Met fysieke gps trackers moet je die in je voertuigen of aan de sleutels van je chauffeurs bevestigen, en onderhouden.

Software zoals xRouten biedt naast volgen ook andere belangrijke functies: routeplanning, routeoptimalisatie en navigatie.

Waar hardware wint, is in gebieden met slechte dekking en bij diefstalbeveiliging. Werk je regelmatig op plekken zonder enig bereik, of heb je waardevol materieel dat al eens doelwit is geweest, dan verdient een tracker zijn plek — en veel bedrijven gebruiken allebei.

Wat je ook kiest, beter GPS-volgen van chauffeurs verbetert hoe je gladheidsbestrijding loopt. Je kunt processen slanker maken en beter inspelen op wat je klanten nodig hebben.

Heb je een bedrijf in de gladheidsbestrijding en zoek je een eenvoudige, goedkope manier om overzicht te houden — en tegelijk je routes efficiënter te maken — start dan een gratis proefperiode van xRouten.