Routeplanning voor gladheidsbestrijding: papieren kaart of software?

Elke aannemer en planner in de gladheidsbestrijding kent het administratieve werk dat vóór elk seizoen opduikt: de routes opnieuw opbouwen en over de chauffeurs verdelen.

Voor elk seizoen verandert de klantenlijst. Er komen objecten bij, oude vallen af. Ook de toegang verandert, en sleutels en poortcodes moeten weer aan de juiste objecten worden gekoppeld.

Daarbovenop moet je rekening houden met lokale omstandigheden — wegwerkzaamheden, gewijzigde eenrichtingsverkeer, een parkeerterrein dat opnieuw wordt geasfalteerd — en ervoor zorgen dat elke chauffeur een route van ongeveer dezelfde lengte krijgt. Dat maakt routeplanning voor gladheidsbestrijding echt complex.

Plannen met een papieren kaart

Elk bedrijf lost dit op zijn eigen manier op. Meestal staat de objectenlijst in een spreadsheet die moeizaam met de hand wordt bijgehouden. Het lastigste is de route zelf nauwkeurig vastleggen. Vaak betekent dat een geprinte plattegrond waarop elk strooi- en schuiftraject zorgvuldig met de hand is aangegeven.

Daarna moeten uit die markeringen routes worden gemaakt. De adressen worden naar een tabel geëxporteerd en die tabel wordt handmatig in de juiste volgorde gezet. Notities per stop komen erbij.

Daarna volgt het beheer van sleutels en toegangscodes per object. En ten slotte moeten de chauffeurs over hun nieuwe route worden geïnformeerd en die met hen worden doorgenomen. Alles bij elkaar is routebeheer een flinke verborgen kostenpost in een bedrijf voor gladheidsbestrijding.

Plannen met software

Er zijn genoeg routebeheersystemen op de markt. De meeste komen uit het goederenvervoer en de algemene logistiek, en maar heel weinig hebben zich gericht op de specifieke complexiteit van het plannen en optimaliseren van gladheidsbestrijding.

Dus hebben wij er een gebouwd. We zijn het planproces stap voor stap doorgelopen en hebben uitgezocht hoe elke stap zo efficiënt mogelijk digitaal kan. Het resultaat is een routebeheersysteem dat winterwerk ondersteunt van planning via optimalisatie en administratie tot de navigatie van de chauffeur.

Om te beginnen heb je als planner al je adressen en klanten op één kaart. Je kunt bestaande stops, of zelfs bestaande routes, importeren uit een CSV-bestand of spreadsheet. Dat kost meestal minder dan een minuut.

Daarna stel je de route samen op basis van je eigen prioriteiten — bijzondere klanten eerst, bijvoorbeeld. Optimaliseren gaat met één klik op Optimaliseren. Dat zet tot 140 stops per route in een oogwenk in de meest efficiënte volgorde, wat minimaal brandstofverbruik en een zo snel mogelijke afronding betekent.

Stops kunnen notities hebben, zodat chauffeurs precieze instructies krijgen waar ze die nodig hebben. Een nieuwe stop toevoegen is één klik op de kaart.

Is de planning voor het seizoen klaar, dan worden routes aan individuele chauffeurs toegewezen. Chauffeurs hebben alleen de xRouten-app op hun Android-telefoon of iPhone nodig.

In de app zien ze hun stops als takenlijst in de juiste volgorde, samen met jouw notities per object. Ze drukken op Start en worden van stop naar stop genavigeerd, rekening houdend met het actuele verkeer.

Afgeronde stops worden groen, zichtbaar op kantoor én voor de chauffeurs onderweg. GPS zorgt voor transparantie: je ziet op elk moment waar je chauffeurs zijn, wat veel tijd scheelt bij telefoontjes van klanten. Meer daarover in GPS-tracking van chauffeurs bij gladheidsbestrijding.

Winterwerk is een conservatieve branche, en dat is prima

Technologie heeft zijn weg gevonden in veel branches, omdat de voordelen bij repetitief werk moeilijk te weerleggen zijn. Gladheidsbestrijding is geen uitzondering, ook al is het een vak dat aan zijn tradities hecht — en voor sommige daarvan zijn goede redenen, want om drie uur 's nachts is een systeem dat niemand vertrouwt slechter dan een papiertje dat iedereen snapt.

Maar kijk naar het materieel. Voertuigen worden elk seizoen efficiënter, sneller inzetbaar, zuiniger en stiller. Hetzelfde kan gelden voor de administratie eromheen. De voorbereiding en afronding van elk seizoen leveren veel kantoorwerk op dat anders kan.

Precies daarom hebben we xRouten gebouwd: zodat jij en je chauffeurs je kunnen richten op het werk zelf in plaats van op de administratie ervan.

Wil je moderne routeplanning voor je winterdienst uitproberen, gratis en vrijblijvend, start dan een proefperiode of neem contact op, dan laten we je zien hoe het werkt.