Tuhannet lumityöurakoitsijat lähtevät joka talvi liikkeelle pitääkseen kuntien kadut, liikekiinteistöt ja kodit turvallisina, kun sataa lunta ja pakastaa. Sillä on merkitystä — kukaan ei halua kaatua omalla pihallaan, ja kiinteistön omistajalla on vastuu pitää alueensa kohtuullisen turvallisena. Tällainen työ vaatii huolellista suunnittelua, sillä kun olet kerran liikkeellä, taistelet sekä säätä että kelloa vastaan. Tämä kirjoitus käsittelee sitä, mitä oikea ohjelmisto muuttaa työn suunnittelussa ja toteutuksessa.
Näin lumitöitä yleensä suunnitellaan
Moni urakoitsija suunnittelee reitit yhä paperilla. Listat otetaan taulukosta, tulostetaan ja annetaan porukalle. Reitit merkitään paperikartoille korostuskynällä. Kuljettajien on osattava reittinsä ulkoa selvitäkseen säästä ja kellosta kolmelta yöllä.
Työnjohtajalle se tarkoittaa, että jokaisen kuljettajan on opeteltava jokainen reitti ennen talvea, mikä maksaa palkallisia tunteja. Jokainen muutos on vietävä käsin karttaan ja listaan ja jaettava sitten uudelleen kaikille, mikä tekee äkillisistä muutoksista hyvin vaikeita. Puhumattakaan siitä, mitä tapahtuu, kun joku ilmoittautuu sairaaksi eikä kukaan muu osaa hänen reittiään ulkoa.
Mitä ohjelmisto muuttaa
Talvityö ei helpotu, mutta työnjohtajien ja kuljettajien arki voi helpottua.
Työnjohtaja lakkaa ylläpitämästä useita taulukoita ja murehtimasta, kenellä on uusin versio. Osoitteen siirtäminen reitiltä toiselle vie kaksi klikkausta, ja kaikki saavat tiedon samaan aikaan.
Paperikartan korvaa sovellus, joka on suunnilleen yhtä helppo käyttää kuin Google Maps ja päivittää itsensä.
Algoritmi järjestää kaikki reitin pysähdykset automaattisesti ja löytää nopeimman tien niiden läpi. Käsin järjestämiseen verrattuna se löytää tyypillisesti jopa 40 prosenttia nopeampia reittejä, joten jokaiselle reitille mahtuu enemmän kohteita ilman, että kenenkään vuoro pitenee.
Ja koska kuljettajilla on reitit puhelimessa ja he voivat navigoida pysähdyksestä toiseen, reittien opetteluun kuluva aika putoaa murto-osaan. Kommentit kuten "vain käsilapiointi" tai "portin koodi takana" pysyvät näkyvissä ja niitä voi muuttaa reaaliajassa.
Mitä lumityöohjelmistolta kannattaa vaatia
Kaikki reittisuunnitteluohjelmat eivät sovi talvitöihin. Kolme asiaa erottaa sopivat sopimattomista.
Sen on osattava tieosuudet, ei vain osoitteita. Jos aurataan tieosuuksia yksittäisten kiinteistöjen sijaan, ohjelmiston on annettava piirtää reitti kartalle eikä vain luetella pysähdyksiä. Useimmat jakeluun tehdyt työkalut eivät siihen pysty.
Dokumentoinnin on oltava automaattista. Kukaan ei klikkaa lomaketta läpi kolmelta yöllä märkä hanska kädessä. GPS:n työn aikana tai geoaidan kohteeseen saavuttaessa tuottama todiste on ainoa, joka oikeasti tallentuu. Siitä kerrotaan tarkemmin kirjoituksessa lumitöiden dokumentointi.
Reittien on kestettävä kausi. Kohteita tulee ja lähtee joka vuosi, mutta suurin osa reitistä pysyy samana. Ohjelmisto, joka pakottaa rakentamaan kaiken alusta joka syksy, on huonompi kuin taulukko, jonka se korvasi.
Jos punnitset vaihtoehtoja, reittisuunnitteluohjelmistot pienyrityksille vertailee tarjontaa laajemmin, ja lumitöiden reittisuunnittelu käy itse suunnitteluprosessin läpi yksityiskohtaisesti.
Kokeile xRoutenia 14 päivää maksutta
Kokeile nyt