Planowanie tras w zimowym utrzymaniu: mapa czy program?

Planowanie tras w zimowym utrzymaniu: mapa czy program?

Każda firma zajmująca się zimowym utrzymaniem i każdy dyspozytor zna pracę administracyjną, która przychodzi przed sezonem: ułożenie tras od nowa i przypisanie ich kierowcom.

Przed każdym sezonem zmienia się lista klientów. Dochodzą nowe obiekty, odpadają stare. Zmieniają się też zasady dostępu, a klucze i kody do bram trzeba na nowo dopasować do właściwych adresów.

Do tego dochodzą warunki lokalne — remonty, zmiany organizacji ruchu, parking w przebudowie — i trzeba jeszcze zadbać, żeby każdy kierowca dostał trasę mniej więcej tej samej długości. To właśnie czyni planowanie tras w akcji zima naprawdę złożonym.

Planowanie na papierowej mapie

Każda firma rozwiązuje to po swojemu. Zwykle lista obiektów siedzi w arkuszu i jest mozolnie prowadzona ręcznie. Najtrudniejsze jest dokładne odwzorowanie samej trasy. Często oznacza to wydrukowany plan miasta, na którym starannie zaznacza się każdy odcinek do odśnieżenia i posypania.

Potem z tych zaznaczeń trzeba zbudować trasy. Adresy eksportuje się do tabeli, a tabelę ręcznie układa we właściwej kolejności. Dochodzą uwagi do poszczególnych punktów.

Następnie przychodzi zarządzanie kluczami i dostępami przypisanymi do obiektów. I na koniec kierowców trzeba poinformować o nowej trasie i ją z nimi przejść. Zsumowane, prowadzenie tras jest w firmie odśnieżającej poważnym kosztem ukrytym.

Planowanie w programie

Systemów do zarządzania trasami na rynku nie brakuje. Większość wywodzi się ze spedycji i transportu ogólnego, a bardzo niewiele zmierzyło się ze specyfiką planowania i optymalizacji zimowego utrzymania.

Dlatego zbudowaliśmy własny. Przeszliśmy proces planowania krok po kroku i zastanowiliśmy się, jak każdy z nich odwzorować cyfrowo możliwie efektywnie. Powstał z tego system prowadzenia tras, który wspiera pracę zimową od planowania, przez optymalizację i administrację, po nawigację kierowcy.

Najpierw, jako kierownik akcji, masz wszystkie adresy i klientów na jednej mapie. Możesz zaimportować istniejące punkty, a nawet gotowe trasy, z pliku CSV albo arkusza. Zwykle zajmuje to mniej niż minutę.

Potem układasz trasę wokół własnych priorytetów — na przykład klienci specjalni najpierw. Optymalizacja odbywa się jednym kliknięciem w Optymalizuj. Ustawia do 140 punktów na trasie w najefektywniejszej kolejności w kilka chwil, co oznacza minimalne zużycie paliwa i najszybsze możliwe wykonanie.

Przy punktach można zapisać notatki, więc kierowcy dostają precyzyjne wskazówki tam, gdzie ich potrzebują. Dodanie nowego punktu to kliknięcie w mapę.

Gdy planowanie sezonu jest gotowe, trasy przypisuje się poszczególnym kierowcom. Kierowcy potrzebują tylko aplikacji xRouten na telefon z Androidem albo iPhone'a.

W aplikacji widzą swoje punkty jako listę zadań we właściwej kolejności, razem z Twoimi uwagami do każdego obiektu. Naciskają Jedź i są prowadzeni od punktu do punktu, z uwzględnieniem bieżącego ruchu.

Obsłużone punkty robią się zielone, widocznie i w biurze, i dla kierowców w terenie. GPS dokłada przejrzystości: w każdej chwili widzisz, gdzie są Twoi ludzie, co oszczędza mnóstwo czasu na telefonach od klientów. Piszemy o tym więcej w monitoringu GPS w zimowym utrzymaniu.

Zimowe utrzymanie to konserwatywna branża i nie ma w tym nic złego

Technologia przeszła już przez wiele branż, bo korzyści z jej zastosowania do powtarzalnej pracy trudno podważyć. Zimowe utrzymanie nie jest wyjątkiem, nawet jeśli jest branżą przywiązaną do tradycji — a część tych tradycji ma dobre uzasadnienie, bo o trzeciej w nocy system, któremu nikt nie ufa, jest gorszy od kartki, którą wszyscy rozumieją.

Ale spójrz na sprzęt. Pojazdy z sezonu na sezon są coraz wydajniejsze, szybsze w akcji, oszczędniejsze i cichsze. To samo może dotyczyć administracji wokół nich. Przygotowanie i zamknięcie każdego sezonu generują ogromną ilość pracy biurowej, którą dałoby się rozwiązać inaczej.

Właśnie dlatego zbudowaliśmy xRouten: żebyś Ty i Twoi kierowcy mogli skupić się na samej pracy, a nie na jej administrowaniu.

Jeśli chcesz wypróbować nowoczesne planowanie tras w swojej firmie, za darmo i bez zobowiązań, uruchom okres próbny albo napisz do nas, a przeprowadzimy Cię przez to krok po kroku.

Wypróbuj xRouten 14 dni za darmo

Wypróbuj teraz