Alle brøyteentreprenører og arbeidsledere kjenner det administrative arbeidet som kommer før hver sesong: å bygge rutene på nytt og fordele dem på sjåførene.
Før hver sesong endres kundelisten. Nye eiendommer kommer til, gamle faller bort. Adkomsten endres også, og nøkler og portkoder må kobles til riktig adresse igjen.
I tillegg må du ta hensyn til lokale forhold — veiarbeid, endret kjøreretning, en parkeringsplass som får ny asfalt — og sørge for at hver sjåfør får en rute av omtrent samme lengde. Det er det som gjør ruteplanlegging for brøyting genuint komplisert.
Planlegging med papirkart
Hver bedrift løser dette på sin måte. Som regel ligger eiendomslisten i et regneark som vedlikeholdes møysommelig for hånd. Det vanskeligste er å dokumentere selve ruten nøyaktig. Ofte betyr det et utskrevet kart der hver brøyte- og strøstrekning er nøye markert for hånd.
Så skal rutene bygges ut fra markeringene. Adressene eksporteres til en tabell, og tabellen sorteres manuelt i riktig rekkefølge. Notater for enkelte stopp legges til.
Deretter kommer håndteringen av nøkler og koder opp mot eiendommene. Og til slutt skal sjåførene få beskjed om den nye ruten og gå gjennom den. Til sammen er ruteadministrasjonen en betydelig skjult kostnad i en brøytebedrift.
Planlegging med programvare
Det finnes mange rutestyringssystemer på markedet. De fleste kommer fra godstransport og generell logistikk, og svært få har tatt tak i den særegne kompleksiteten i å planlegge og optimalisere brøyting.
Så vi laget et. Vi gikk gjennom planleggingen steg for steg og fant ut hvordan hvert steg kunne gjengis digitalt så effektivt som mulig. Resultatet er et rutestyringssystem som støtter vinterarbeidet fra planlegging via optimalisering og administrasjon til navigasjon for sjåføren.
Først har du som arbeidsleder alle adressene og kundene dine på ett kart. Du kan importere eksisterende stopp, eller til og med eksisterende ruter, fra en CSV-fil eller et regneark. Det tar som regel under ett minutt.
Så setter du sammen ruten etter dine egne prioriteringer — spesielle kunder først, for eksempel. Optimaliseringen skjer med ett klikk på Optimaliser. Det legger opptil 140 stopp per rute i den mest effektive rekkefølgen på et øyeblikk, som betyr minst mulig drivstofforbruk og raskest mulig gjennomføring.
Stoppene kan ha notater, slik at sjåførene får presise instrukser der de trenger dem. Å legge til et nytt stopp er et klikk på kartet.
Når sesongens planlegging er ferdig, tildeles rutene til de enkelte sjåførene. Sjåførene trenger bare xRouten-appen på Android-telefonen eller iPhonen.
I appen ser de stoppene sine som en huskeliste i riktig rekkefølge, sammen med notatene dine om hver eiendom. De trykker på Kjør og navigeres fra stopp til stopp med hensyn til aktuell trafikk.
Utførte stopp blir grønne, synlig både på kontoret og for sjåførene ute på veien. GPS gir innsyn: du ser hvor sjåførene er til enhver tid, noe som sparer mye tid i kundesamtaler. Mer om det i GPS-sporing av sjåfører ved brøyting.
Vinterarbeid er en konservativ bransje, og det er greit
Teknologien har funnet veien inn i mange bransjer, fordi fordelene ved å bruke den på repetitivt arbeid er vanskelige å argumentere mot. Brøyting er intet unntak, selv om det er en bransje som holder på tradisjonene sine — og det finnes gode grunner til noen av dem, for klokka tre om natta er et system ingen stoler på, verre enn et ark alle forstår.
Men se på utstyret. Kjøretøyene blir mer effektive, raskere å sette inn, mer økonomiske og stillere for hver sesong. Det samme kan gjelde administrasjonen rundt dem. Forberedelsene og avslutningen av hver sesong skaper mye kontorarbeid som kunne vært løst på en annen måte.
Det er nettopp derfor vi laget xRouten: slik at du og sjåførene dine kan konsentrere dere om selve arbeidet i stedet for å administrere det.
Vil du prøve moderne ruteplanlegging for vinterdriften din, gratis og uforpliktende, kan du starte en prøveperiode eller ta kontakt, så viser vi deg hvordan det fungerer.
Prøv xRouten gratis i 14 dager
Prøv nå