Optimisation de tournées : calculez vos économies de carburant, de coûts et de CO₂

Ce que fait le calculateur

Tout part de la distance parcourue : véhicules × kilomètres par jour × jours d’exploitation donne le kilométrage mensuel. On y applique votre taux d’économie supposé. Le carburant, les coûts et le CO₂ se déduisent des kilomètres économisés.

La réduction de distance est volontairement un curseur, pas un chiffre fixe. Personne ne peut affirmer honnêtement que l’optimisation de tournées fait toujours gagner le même pourcentage : tout dépend du contexte. Le calculateur vous montre donc ce que différentes hypothèses donneraient pour votre flotte.

Les facteurs d’émission

La combustion produit {diesel} g de CO₂ par litre de diesel et {petrol} g par litre d’essence. Ces valeurs viennent de la directive 80/1268/CEE et sont aussi utilisées par le Kraftfahrt-Bundesamt (office fédéral allemand des véhicules à moteur). Pour les véhicules électriques, le calculateur retient {strom} g de CO₂ par kWh, soit le mix électrique allemand moyen 2025 selon l’Agence fédérale allemande de l’environnement.

Le calcul est de type <strong>Tank-to-Wheel</strong> (du réservoir à la roue) : il couvre les émissions directes à l’usage. La production du carburant en amont (Well-to-Tank) n’est pas comptée. Un bilan Well-to-Wheel complet est donc plus élevé d’autant.

Seuls ces trois facteurs sont vérifiés. Tout le reste est une <strong>hypothèse que vous pouvez ajuster</strong> : consommation, prix du carburant et réduction de distance. Le prix du carburant, surtout, change chaque jour et selon les régions. Pour un résultat fiable, saisissez vos propres valeurs.

Pourquoi chaque kilomètre en moins compte double

Les kilomètres économisés ne se voient pas que sur la facture de carburant. Ils réduisent aussi l’usure et l’entretien, laissent la place à plus de destinations dans la même journée et vous rendent plus ponctuel chez le client.

Si vous travaillez pour des collectivités, il y a un argument de plus : les appels d’offres demandent de plus en plus de chiffres d’émissions. Un calcul traçable, fondé sur des facteurs reconnus, y pèse plus lourd qu’une estimation au doigt mouillé.

Quel outil fait les meilleures tournées ?

Pour être honnête : l’outil parfait n’existe pas. Un algorithme calcule en quelques secondes ce qui prendrait des heures à la main. Mais il ne connaît pas votre métier. Il ne sait pas que la route d’accès est bouchée le matin, qu’un client préfère être livré en dernier ou qu’un chauffeur connaît un quartier mieux que personne. Là, l’expérience bat toute optimisation.

Les meilleurs résultats combinent donc les deux. Avec xRouten, vous optimisez d’abord vos tournées automatiquement, puis vous les regardez d’en haut, sur la carte, comparez les variantes côte à côte et corrigez là où vous en savez plus. Déplacez des destinations, redessinez des zones, changez l’ordre de passage jusqu’à ce que la tournée colle à votre réalité, pas seulement à la formule. Le résultat est souvent meilleur qu’une planification 100 % manuelle, et meilleur qu’une automatisation acceptée sans regarder.

Côté budget, le choix est en général vite fait : le planificateur de tournées coûte 25 € par mois en paiement annuel (30 € sans engagement, résiliable chaque mois). Tournées et adresses illimitées, quel que soit le nombre de véhicules que vous planifiez. Le coût ne bouge pas, le gain augmente avec chaque véhicule. Comparez avec les économies de carburant que le calculateur affiche pour votre flotte : en général, il est rentabilisé dès le premier mois.

Les limites de ce calcul

• Consommation et prix du carburant sont des valeurs indicatives. Saisissez vos chiffres réels pour un résultat fiable.
• Supposer que la consommation suit la distance de façon linéaire est une simplification. Charge, relief, bouchons et style de conduite jouent aussi.
• Ne remplace pas un bilan de GES vérifié selon le GHG Protocol ou la CSRD.

Questions fréquentes