Hvad er et godt alternativ til RouteXL?

Alle, der planlægger ruter med flere stop, er stødt på RouteXL. Det har eksisteret i mere end ti år, optimerer en rute med mange destinationer og koster ingenting op til 20 stop. Den kombination er svær at slå, og for rigtig mange er det det rigtige svar.

Denne artikel handler om det andet tilfælde: når RouteXL ikke længere er nok, og hvad du skal erstatte det med.

Kort version først. Optimerer du én rute med under 20 stop og har ikke brug for en chaufførapp, så bliv på RouteXL. Intet her bliver billigere, og gratisniveauet er permanent, ikke en prøveperiode. Resten er kun relevant, når en af de to betingelser holder op med at gælde.

Hvor RouteXL slutter

RouteXL er bevidst smalt. Det optimerer rækkefølgen af stop på en rute og eksporterer resultatet. Det er produktet, og fokus er en stor del af grunden til, at det fungerer godt.

De begrænsninger, der følger af det fokus:

Stop pr. rute. Tyve gratis, 100 på planen til 35 €/måned, 200 på planen til 70 €/måned. Gratisniveauet har også en fair use-politik for, hvor mange ruter om dagen du planlægger.

Én rute ad gangen. Der er en funktion til flere runder, der beregner flere ruter, men ingen måde at tildele dem til bestemte chauffører.

Ingen chaufførapp. Det er den store. Du kan sende en rute som link, og modtageren kan åbne den på telefonen og gå videre til Google Maps for navigation. Det, du ikke kan, er at se, hvor chaufføren er, få dokumentation for, at et stop blev udført, eller gemme noget af det.

Ingen dokumentation. Du kan krydse et stop af i mobilvisningen, men det er en visuel hjælp — det gemmes ingen steder og dokumenterer ingenting. Skal du vise en kunde, at I var der klokken 04.12 om morgenen, er RouteXL ikke værktøjet.

Delte links er offentlige. En rute, du deler som link, kan læses af alle, der har linket, og du skal udtrykkeligt give samtykke til det, før du sender den. For en kundeliste er det værd at tænke over.

Support er et forum. RouteXL's kontaktside siger direkte, at der ikke er telefon- eller videosupport, og henviser til RouteXL-forummet med en kontaktformular som reserve.

Ingen af dem er egentlig fejl. De er prisen for et værktøj, der er gratis, hurtigt og ikke kræver, at du sætter noget op.

Hvad alternativerne er, ærligt talt

Har du brug for en bedre gratis optimering, findes der flere, og vi har sammenlignet 8 gratis ruteplanlæggere med optimering — især Vroom klarer over 100 stop og fordeler dem på op til 10 ruter, gratis.

Har du brug for det, RouteXL ikke gør — flere ruter tildelt chauffører, en app, dokumentation — så kigger du på betalte produkter, og den nyttige sammenligning er ikke "hvilken er bedst", men "hvilken prismodel passer". Det gennemgik vi i de billigste ruteplanlæggere med optimering.

Nedenfor beskriver vi xRouten specifikt, fordi det er vores produkt og vores blog — efterfulgt af en ærlig bemærkning om, hvornår det er det forkerte valg.

xRouten som alternativ til RouteXL

Planlægning

I RouteXL importerer du adresser eller klikker dem ind på kortet op til planens grænse og får den bedste rækkefølge tilbage under hensyn til tidsvinduer og køretøjsprofiler.

xRouten importerer på samme måde — regneark, søgefelt eller klik på kortet — med to forskelle. Der er ingen grænse for antallet af stop på den betalte plan, og du kan planlægge flere ruter på én gang i stedet for én.

Det andet punkt er dér, tiden faktisk går. Du kan importere flere ruter og lægge dem oven på hinanden på kortet, se, hvordan de fordeler sig i forhold til hinanden, og flytte et stop fra én rute til en anden ved at klikke på markøren.

Eller du importerer ét regneark med mange adresser og fortæller xRouten, hvor mange ruter der skal bygges ud fra det. Tidsvinduer og arbejdstider tages i betragtning, algoritmen fordeler adresserne på afbalancerede ruter, og du justerer i hånden bagefter, hvor lokalkendskab slår optimeringen.

Kørsel

RouteXL eksporterer til CSV, TXT, GPS, KML, GPX, OV2 og ITN og sender en rute på mail eller som link.

I mobilvisningen kan modtageren trykke på Navigate for at åbne Google Maps og køre til næste stop og på Check off for at få en adresse til at forsvinde fra listen. Bemærk, at en afkrydset adresse ikke kan hentes tilbage.

Med xRouten opretter disponenten konti til chaufførerne. Chaufførerne installerer xRouten-appen fra App Store eller Google Play og ser deres ruter i en rigtig app — Android, iPhone, tablets og iPads. Ruterne vises som liste og på kortet med alle oplysninger knyttet til: navne, noter, PDF'er. 3D-navigation er indbygget, så der skal ikke skiftes mellem Google Maps og noget andet.

Chaufførerne ser kun de ruter, der er tildelt dem. Intet deles offentligt, og chauffører og ruter kan slettes, låses eller administreres når som helst.

Dokumentation

Det er den tydeligste forskel og den typiske grund til, at folk skifter.

RouteXL har ingen indbygget måde at registrere, hvad der skete, så alt, hvad du skal kunne dokumentere, havner på papir igen.

I xRouten vises grå flueben ved hver adresse sammen med en dokumentationsknap, når chaufføren trykker på Start rute. Dokumentationen kan indeholde noter, fotos og underskrifter og når frem til disponenten i realtid. Placeringen deles også live, så når en kunde ringer og spørger, hvornår nogen kommer, kan du kigge på kortet og svare i stedet for at lægge på, ringe til chaufføren og ringe tilbage.

Til kunder med vintertjeneste eller vanding af træer er der automatisk dokumentation: appen genkender, når du er ved stoppet, og registrerer dokumentationen selv, også med skærmen slukket og telefonen i lommen. Du kan indstille geofencens radius og hvor længe nogen skal have været på stedet, før dokumentationen registreres.

Dokumentationen kan tilpasses — om den skal vise kundenavn, chaufførnavn, adresse, reference, noter, filer og underskrift — og bærer dit logo.

Alt gemmes, er søgbart, kan filtreres og eksporteres som regneark eller PDF til at sende videre til kunder eller bruge til fakturering. Det kørte spor registreres ved siden af med et punkt på kortet hvert 15. sekund.

Pris

Ingen af produkterne binder dig; begge kan opsiges når som helst.

RouteXL optimerer op til 20 adresser gratis. Derudover er der pakker: 35 € om måneden for 100 adresser og 70 € om måneden for 200 pr. rute, eller henholdsvis 5 € og 10 € pr. dag. Der er også en fair use-politik, som betyder, at du ikke skal planlægge et urimeligt antal ruter om dagen.

xRouten koster 25 € om måneden for ubegrænsede ruter og adresser plus 10 € pr. chauffør pr. måned for appen.

Priser tjekket i september 2026.

Så hvilken skal du vælge?

Bliv på RouteXL, hvis du er én chauffør, der optimerer én rute med 20 stop eller færre, ikke har brug for dokumentation af udført arbejde og ikke har brug for at se, hvor nogen er. Det er gratis, det er permanent, og det gør det job godt.

Skift, hvis noget af følgende passer: du planlægger mere end én rute ad gangen; du har jævnligt brug for mere end 20 stop og ville alligevel betale 35–70 €; du skal dokumentere, hvad der er udført; du skal vide, hvor en chauffør er; eller du har brug for nogen i telefonen, når noget går galt.

Den ærlige måde at se det på er, at det er to forskellige produkter med et overlappende gratisniveau, ikke ét bedre og ét dårligere. Vil du se den anden slags i din egen drift, er xRouten gratis i 14 dage.