Besparelsesberegner for ruteoptimering: brændstof, omkostninger og CO₂

Det regner beregneren ud

Udgangspunktet er, hvor langt din flåde kører: køretøjer × kilometer pr. dag × køredage giver kørslen pr. måned. Din forventede besparelse trækkes fra den distance, og brændstof, omkostninger og CO₂ følger af de sparede kilometer.

Besparelsen i kilometer er en skyder og ikke et fast tal, og det er med vilje. Ingen kan ærligt påstå, at ruteoptimering altid sparer en bestemt procentdel. Det afhænger for meget af den enkelte virksomhed. I stedet viser beregneren, hvad forskellige antagelser betyder for din flåde.

Emissionsfaktorerne

Forbrænding giver {diesel} g CO₂ pr. liter diesel og {petrol} g pr. liter benzin. Tallene kommer fra direktiv 80/1268/EØF og bruges også af Kraftfahrt-Bundesamt. For elkøretøjer regner beregneren med {strom} g CO₂ pr. kWh, den gennemsnitlige tyske elmiks i 2025 ifølge det tyske Umweltbundesamt.

Beregningen er <strong>Tank-to-Wheel</strong>, altså de direkte udledninger under kørslen. Forsyningskæden frem til tanken (Well-to-Tank) er ikke regnet med. En fuld Well-to-Wheel-opgørelse giver tilsvarende højere tal.

Kun de tre faktorer er verificerede. Alt andet i beregneren er en <strong>antagelse, du selv kan justere</strong>: forbrug, brændstofpris og den forventede besparelse i kilometer. Især brændstofpriser svinger fra dag til dag og fra region til region, så det betaler sig at indtaste dine egne tal.

Derfor tæller færre kilometer dobbelt

Sparede kilometer handler ikke kun om brændstofregningen. De giver også mindre slid og vedligehold, plads til flere destinationer på samme vagt og mere præcise ankomster hos kunden.

Har du kommunale kunder, er der en ting mere: Udbud spørger oftere og oftere efter emissionstal. Her er en sporbar beregning på anerkendte faktorer mere værd end et rundt skøn.

Hvilket værktøj giver de bedste ruter?

Det ærlige svar: Det perfekte værktøj findes ikke. En algoritme regner på sekunder det ud, som et menneske skal bruge timer på. Men den kender ikke dit område. Den ved ikke, at indfaldsvejen er proppet om morgenen, at en kunde helst vil have leveret til sidst, eller at én chauffør er langt hurtigere i et bestemt kvarter end alle andre. Dér slår erfaring enhver optimering.

De bedste resultater får du derfor ved at kombinere de to. I xRouten optimerer du først dine ruter automatisk, ser dem derefter oppefra på kortet, sammenligner varianter side om side og griber ind, hvor du ved bedre. Flyt destinationer, tegn områder om og justér rækkefølgen, indtil ruten passer til din virksomhed og ikke kun til formlen. Resultatet er ofte bedre end både ren manuel planlægning og automatik, man stoler blindt på.

Økonomisk er det som regel en let beslutning: Ruteplanlæggeren koster 185 kr om måneden ved årlig betaling (225 kr, hvis du vil kunne opsige månedligt). Prisen dækker et ubegrænset antal ruter og adresser, uanset hvor mange køretøjer du planlægger for. Udgiften er altså den samme, mens gevinsten vokser med hvert ekstra køretøj. Sammenlign med den brændstofbesparelse, beregneren ovenfor viser for din flåde. Som regel har den tjent sig selv hjem i første måned.

Det kan beregningen ikke

• Forbrug og brændstofpris er vejledende. Indtast dine egne tal for et pålideligt resultat.
• At forbruget følger distancen lineært, er en forenkling. Last, terræn, kø og kørestil spiller også ind.
• Erstatter ikke et verificeret drivhusgasregnskab efter GHG Protocol eller CSRD.

Ofte stillede spørgsmål