Tento článek srovnává sedm produktů pro optimalizaci tras, vysvětluje matematiku, na které všechny stojí, a — to, co většina srovnání vynechává — ukazuje, jak se čtyři běžné cenové modely chovají, když rostete.
Stručně
xRouten je nejlevnější vstup, s paušálem od 25 € měsíčně. Hodí se pro rozvozové služby, kurýry a řemeslníky, kteří chtějí plánování, sledování a dokumentaci v jednom nástroji.
OptimoRoute je nejširší z amerických dodavatelů za nízkou cenu a jeden z mála s vícedenními trasami.
Routific má jeden z nejrychlejších optimalizátorů na trhu a je zdarma do 100 zastávek měsíčně, což z něj dělá neobvykle dobrý způsob, jak zjistit, jestli vám optimalizace vůbec pomůže.
AntsRoute je evropská varianta se silnými funkcemi pro upozorňování zákazníků, včetně rezervační stránky, kterou zákazníci používají sami.
Track-POD je postavený kolem dokladu o doručení — podpisů, fotek, čárových kódů — a směrování je jen doplněk.
Portatour je jediný produkt tady určený pro obchodní zástupce, ne pro rozvoz: rozhoduje, koho dnes navštívit podle cyklů návštěv, ne podle dnešních objednávek.
PTV Map&Guide je oborový standard pro směrování kamionů, s výpočtem mýta ve více než 35 evropských zemích a zdaleka nejpodrobnějšími profily vozidel.
Správná volba závisí méně na ceně než na tom, co skutečně jezdíte.
1. Technologie, a proč mapová data rozhodují víc než algoritmus
Než cokoli srovnáte, stojí za to pochopit, jak tyto produkty trasu počítají, protože marketingová řeč to zamlžuje.
Pokud chcete jít do hloubky, tohle je dobrý úvod: "Traveling Salesman Problem: hard, harder, NP-hard" (YouTube, asi 36 minut).
TSP, VRP a VRPTW
Matematickým základem veškeré optimalizace tras je problém obchodního cestujícího (Travelling Salesman Problem). Obchodník chce navštívit několik zákazníků a minimalizovat dobu jízdy. Zní to jednoduše, ale výpočetně je to brutální, protože počet možných pořadí roste s každou přidanou zastávkou faktoriálově. Při 10 zastávkách existuje už přes 3,6 milionu možných pořadí; při 20 zastávkách přes 2 triliony.
Moderní algoritmy proto TSP řeší přesně jen zřídka. Používají heuristiky a metaheuristiky, které zhruba spadají do tří skupin. Hladové heuristiky jako nejbližší soused staví trasu krok za krokem a vždy vybírají nejbližší dosud nenavštívenou zastávku — rychlé, ale ne nutně dobré. Zlepšovací heuristiky jako 2-opt nebo Or-opt vezmou existující trasu a systematicky prohazují zastávky, dokud už nejde nic zlepšit. Metaheuristiky jako genetické algoritmy nebo Lin-Kernighan prohledávají prostor řešení šířeji, aby unikly z lokálních optim. Všechny tři během sekund vytvoří velmi dobré trasy, i když výsledek není matematicky dokonalý.
TSP pokrývá případ jednoho řidiče a mnoha zastávek: v jakém pořadí jeden řidič vše objede a vrátí se na start?
VRP — Vehicle Routing Problem — to rozšiřuje na více vozidel a mnoho objednávek. Teď je třeba rozhodnout i o tom, které vozidlo vezme které objednávky, s ohledem na kapacitu, časová okna a pracovní dobu řidičů.
VRPTW přidává pevná časová okna. Každá zastávka má nejdřívější a nejpozdější čas příjezdu, takže software musí optimalizovat nejen pořadí, ale i načasování, což úlohu výrazně ztěžuje.
Proč aktuální mapová data znamenají víc, než se myslí
Nejlepší optimalizátor na světě má na zastaralých mapových datech malou cenu. Chybí-li silnice otevřená před půl rokem, software kolem ní plánuje objížďky. Třináct kilometrů navíc na trasu, 20 zastávek denně, a jste na stovkách kilometrů navíc měsíčně — přímo v nákladech na palivo a v dodacích časech.
Uzavírky a stavby lze zohlednit jen s aktuálními daty. Omezení pro kamiony a nízkoemisní zóny se pravidelně mění a zastaralá data znamenají špatné trasy nebo pokuty. Nové adresy, zvlášť v nových čtvrtích, ve starších mapách často chybí. Pro kamiony musí navíc sedět podjezdné výšky mostů a hmotnostní limity.
Profesionální dodavatelé proto obnovují mapový podklad několikrát ročně nebo používají živá data z TomTom, OpenStreetMap či vlastních zdrojů.
| Dodavatel | Mapový podklad | Doprava v reálném čase |
|---|---|---|
| xRouten | Na bázi OpenStreetMap | ✓ |
| OptimoRoute | Veřejně neuvedeno | ✓ |
| Routific | Veřejně neuvedeno | ✓ |
| AntsRoute | Veřejně neuvedeno | ✓ |
| Track-POD | Veřejně neuvedeno | ✓ |
| Portatour | TomTom | ✓ |
| PTV Map&Guide | TomTom a OpenStreetMap | ✓ |
OpenStreetMap a komerční mapy se liší hlavně hloubkou. OSM jsou kvalitní otevřená data, která průběžně udržuje celosvětová komunita. Pro běžné směrování osobních a dodávkových vozidel jsou velmi dobrá a používá je obrovské množství aplikací. Výhodou je aktuálnost, protože komunita data neustále aktualizuje, a nezávislost na jediném komerčním dodavateli.
Komerční mapová data od TomTom nebo PTV vítězí tam, kde je OSM slabší: podrobná omezení pro kamiony jako přesné výšky mostů a hmotnostní limity, úplná data o mýtu v celé Evropě a spolehlivá doprava v reálném čase z velkých datových souborů.
Pro rozvoz, kurýrní služby a servis v terénu OpenStreetMap obvykle naprosto stačí. Pro dispečery kamionů, dopravce a všechny, kdo plánují napříč Evropou, je komerční podklad bezpečnější volbou.
2. Cenové modely, a kolik skutečně zaplatíte
Ceny jsou nejmatoucí částí tohoto trhu. Existují čtyři zásadně odlišné modely a rozdíl mezi nimi je velký.
| Model | Jak funguje | Chová se jako |
|---|---|---|
| Za řidiče / za uživatele, měsíčně | Pevná částka za každého aktivního řidiče nebo uživatele bez ohledu na zastávky či trasy | Předvídatelné při stálém počtu lidí; drahé, jakmile plánujete víc tras, než kolik máte řidičů s aplikací |
| Za zastávku nebo za objednávku | Počítá se každá zastávka | Roste přímo s objemem — férové při nízkém objemu, drahé při vysokém |
| Paušál | Jedna cena za plánování bez ohledu na trasy či adresy | Předvídatelné při růstu; mobilní aplikace se obvykle účtuje zvlášť |
| Podniková licence | Jednorázový nákup plus roční údržba a podpora | Vysoké vstupní náklady, víc přizpůsobení |
Pozor na podnikový model. Licenční poplatek je jen začátek. Roční údržba 15–20 % ceny licence je běžná a aktualizace map, balíčky podpory a školení bývají navíc. Než cokoli podepíšete, spočítejte si celkové náklady na tři až pět let.
Skryté náklady, o kterých je dobré vědět
Požadavky na hardware. Někteří dodavatelé vyžadují vlastní GPS jednotky — typicky 100–300 $ za vozidlo plus měsíční poplatek za SIM. Chcete-li zůstat flexibilní, zvolte řešení, které běží na telefonech a tabletech.
Zavedení a školení mohou stát navíc, zvlášť u složitých systémů.
Přístup k API je u některých dodavatelů až ve vyšším tarifu, což je důležité, pokud chcete napojit CRM nebo e-shop.
Aktualizace map se někdy účtují zvlášť jako roční mapová licence. Ověřte si, zda jsou v ceně.
3. Ceny v přehledu
| Dodavatel | Vstupní cena | Model | Stojí za zmínku |
|---|---|---|---|
| xRouten | 25 €/měsíc (ročně, bez DPH) | Paušál | Neomezené trasy a adresy. Mobilní aplikace +10 €/měsíc za řidiče. |
| OptimoRoute | ≈ 34 $/řidič/měsíc | Za řidiče | Vícedenní trasy ve vyšším tarifu. |
| Routific | 0 $ do 100 zastávek/měsíc | Za zastávku | ≈ 150 $/měsíc do 1 000 zastávek. |
| AntsRoute | 34 €/vozidlo/měsíc | Za vozidlo | Klíčové funkce jen v Pro (74 €/vozidlo/měsíc). |
| Track-POD | 49 €/řidič/měsíc | Za řidiče | Nabízí i cenu za objednávku. |
| Portatour | 79,95 €/uživatel/měsíc | Za uživatele | Tarif s optimalizací oblastí za 129,95 €/uživatel/měsíc. |
| PTV Map&Guide | Zkouška za 0 € (1 uživatel, 10 tras/měsíc) | Předplatné na 12 měsíců | Plná verze 49 €/uživatel/měsíc. |
Ceny podle zveřejněných ceníků v září 2026. Před nákupem je ověřte; tahle část trhu se hýbe.
4. Dodavatelé podrobně
xRouten
Cloudový produkt vyvíjený a hostovaný v Německu, který spojuje plánování tras, optimalizaci, živé sledování, digitální dokumentaci a sledovací odkazy pro zákazníky na jedné platformě. Adresy se importují z tabulky nebo zadávají ručně. Časová okna a kapacity vozidel se zohledňují automaticky.
Cena: 25 € měsíčně při roční platbě, včetně neomezených tras a adres, časových oken a množství, integrací a přístupu k API a neomezeného exportu. Mobilní aplikace je volitelná za 10 € za řidiče měsíčně a zahrnuje živé sledování, doklady s fotkami a podpisy, úkoly a kontrolní seznamy a polohu s časovými značkami.
- Cenový model: paušál za plánování, za řidiče za aplikaci
- Časová okna: ano
- Kapacitní omezení: ano
- Živé GPS sledování: ano, přes aplikaci
- Doklad o doručení: fotka, podpis
- Mobilní aplikace: iOS a Android
- Hardware: není potřeba
- API: ano, v základní ceně
✅ Silné stránky: plánování, sledování a dokumentace na jedné platformě. Transparentní nízká cena. Servery v Německu. Rychlé zaučení. API v základním balíčku.
❌ Omezení: žádné vícedenní trasy. Žádné směrování pro kamiony. Žádná integrace CRM pro obchodní zástupce. Rozhraní a podpora v němčině a angličtině.
Nejlepší pro: rozvozové služby, kurýry, řemeslníky a obecní služby — pro každého, kdo denně plánuje trasy a chce k tomu i dokumentaci.
OptimoRoute
Jeden z nejznámějších mezinárodních produktů s širokou sadou funkcí za nízkou cenu mezi americkými dodavateli. Opakující se a vícedenní trasy jsou možné ve vyšším tarifu, což tu nabízí jen málo konkurentů.
Cena: od zhruba 34 $ za řidiče měsíčně; kolem 44 $ s dokladem o doručení.
✅ Silné stránky: vícedenní a opakující se trasy. Široká sada funkcí. Zpětná vazba zákazníků v aplikaci.
❌ Omezení: každá souběžná trasa potřebuje vlastní licenci řidiče, ať řidič aplikaci používá, nebo ne. Uživatelé hlásí, že se nepřesnosti nad 100 zastávek sčítají, a omezenou pružnost, když už trasa běží. Data na amerických serverech.
Nejlepší pro: servisní firmy, které kombinují rozvoz s návštěvami v terénu a mají stabilní počet aktivních řidičů.
Routific
Vyzrálý produkt, čisté rozhraní, jeden z nejrychlejších optimalizátorů na trhu a neobvyklý cenový model: zdarma do 100 zastávek měsíčně, pak kolem 150 $ do 1 000.
✅ Silné stránky: vynikající algoritmus. Bezplatná verze, která je opravdu použitelná. Kvalitní dokumentace API. Žádné licence za řidiče — počítají se jen adresy.
❌ Omezení: prudký skok ceny po bezplatné verzi. Podpora jen v angličtině. Servery v USA a Kanadě, takže bez záruky GDPR.
Nejlepší pro: týmy, které chtějí nejlepší kvalitu optimalizace a nepotřebují ukládat data v EU.
AntsRoute
Francouzský produkt dobře zavedený v Evropě, s automatickou optimalizací tras, aplikací pro řidiče a nejsilnějšími funkcemi pro komunikaci se zákazníky v tomto srovnání: upozornění přes SMS a e-mail a v tarifu Pro rezervační stránka 24/7, kterou zákazníci používají sami.
Cena: od 34 € za vozidlo měsíčně; tarif Pro s rezervacemi, sledovacími odkazy a hodnocením po zakázce stojí 74 € za vozidlo měsíčně.
✅ Silné stránky: intuitivní rozhraní. Automatické zprávy zákazníkům. Servery v EU.
❌ Omezení: účtování za vozidlo bez ohledu na používání aplikace. Funkce, které AntsRoute odlišují, jsou jen v nejdražším tarifu. Podpora ve francouzštině a angličtině.
Nejlepší pro: servisní firmy, kde si zákazníci sami rezervují termíny.
Track-POD
Lotyšský produkt zaměřený na digitální doklad o doručení: podpisy, fotky, čárové kódy. Zaznamenává i převzatou hotovost, stav tachometru a paliva a kontrolu nákladu před odjezdem.
Cena: od 49 € za řidiče měsíčně, 69 € s rozšířenými funkcemi. Existuje i model za objednávku — 1 500 objednávek za 285 €, zhruba 0,19 € za objednávku, s rostoucím objemem levnější.
✅ Silné stránky: nejdůkladnější dokumentační funkce v tomto srovnání. Skenování čárových kódů. Cena za objednávku jako alternativa k licencím.
❌ Omezení: optimalizace tras není těžištěm. Poměrně drahé na řidiče.
Nejlepší pro: provozy, kde je dokumentace každého doručení důležitější než ušetřit poslední kilometr trasy.
Portatour
Postavený pro obchodní zástupce, ne pro dispečink. Nastavíte, jak často se má který zákazník navštěvovat, a software automaticky naplánuje denní trasy, které tyto intervaly dodrží. Odpovídá na otázku „koho mám dnes navštívit“, ne „v jakém pořadí rozvézt dnešní objednávky“.
Cena: 79,95 € na osobu měsíčně při roční platbě. Tarif s optimalizací oblastí stojí 129,95 € na osobu měsíčně a vyžaduje nejméně dva uživatele.
✅ Silné stránky: jediný produkt tady postavený přímo pro obchodní zástupce. Automatické návrhy návštěv a optimalizace oblastí. Integrace CRM včetně Salesforce a SAP.
❌ Omezení: nevhodný pro rozvoz a kamionovou dopravu. Žádný doklad o doručení, žádné sledovací odkazy. Vyžaduje roční platbu.
Nejlepší pro: farmaceutické reprezentanty, obchodní zástupce, key account manažery.
PTV Map&Guide
PTV z Karlsruhe je v Evropě oborovým standardem pro směrování kamionů. Map&Guide odlišuje hloubka dat specifických pro kamiony: profily vozidel s výškou, šířkou, zatížením náprav a třídami nebezpečného zboží; výpočet mýta ve více než 35 evropských zemích; nízkoemisní zóny, zákazy vjezdu kamionů a aktuální stavby, vše nativně a průběžně aktualizované.
Cena: bezplatná zkouška pro jednoho uživatele s 10 trasami měsíčně. Plná verze za 49 € na uživatele měsíčně nebo 558,60 € na uživatele ročně, v obou případech s minimální dobou 12 měsíců.
✅ Silné stránky: nejpodrobnější profily kamionů na trhu. Výpočet mýta v celé Evropě. Plánování pro elektrické kamiony s více než 400 modely. Průběžné aktualizace map.
❌ Omezení: minimální doba 12 měsíců. Méně vhodné pro kurýrní služby a poslední míli. Bez integrovaného dokladu o doručení.
Nejlepší pro: dopravce a odesílatele, kteří plánují kamionové trasy, kde musí sedět mýto, pravidla doby řízení a profily vozidel.
5. Závěr
Volba závisí méně na ceně než na skutečném použití.
Malé rozvozové a kurýrní firmy s jedním až třemi řidiči na tom budou nejlépe s xRouten nebo Routificem, které mají oba transparentní ceny a jsou použitelné hned, bez projektu zavádění. Pokud potřebujete i živé sledování a GPS pro 5 až 20 řidičů, srovnejte xRouten a OptimoRoute podle celkových nákladů, protože právě v modelu za řidiče se rozdíl otevírá.
Pro obchodní zástupce je to Portatour, a ani to není těsné — nic jiného tu nebere intervaly návštěv a priority zákazníků vážně.
Dispečeři kamionů, kteří potřebují výpočet mýta a směrování podle vozidla, se PTV Map&Guide těžko vyhnou.
Pokud je nejdůležitější dokumentovat každé doručení, je na to stavěný Track-POD. Pokud si zákazníci mají sami rezervovat termíny, je to AntsRoute, kdo tu funkci má.
Kontrolní seznam před nákupem:
- Kde jsou data uložena a existuje smlouva o zpracování osobních údajů?
- Celkové náklady včetně údržby a aktualizací map
- Požadavky na hardware
- Využijte zkušební verzi se svými vlastními adresami
- Mluvte s řidiči — o tom, zda to celé funguje, rozhoduje jejich přijetí
6. Časté otázky
Jaký je rozdíl mezi plánováním a optimalizací tras?
Plánování tras znamená seřadit zastávky do pořadí — ručně, například v Google Maps. Optimalizace tras znamená automaticky spočítat nejefektivnější pořadí s ohledem na časová okna, kapacitu vozidel, provoz a další faktory. Optimalizační software automaticky rozdělí 50 adres zákazníků mezi 3 vozidla a spočítá trasy během sekund.
Kolik zastávek software pro optimalizaci tras zvládne?
Liší se to podle dodavatele a tarifu. xRouten například počet zastávek neomezuje. Pro většinu středně velkých použití je 50 až 150 zastávek denně víc než dost. Důležitější je, zda software dokáže rychle přepočítat, když se něco změní.
Potřebuji GPS hardware, nebo stačí aplikace?
Většina moderních dodavatelů funguje bez vlastního hardwaru na telefonech a tabletech. Buďte opatrní u dodavatelů, kteří hardware vyžadují — dlouhodobě vás to omezuje a přidává náklady.
Co jsou sledovací odkazy?
Sledovací odkazy dávají koncovým zákazníkům živé informace, jak to dělají přepravci balíků. Zákazník dostane odkaz SMS nebo e-mailem a vidí aktuální polohu řidiče a odhadovaný čas příjezdu. Znatelně to snižuje počet telefonátů typu „kde je moje zásilka“.
Je cloudový software pro optimalizaci tras bezpečný?
Může být, pokud dodavatel dodržuje GDPR a provozuje servery v jurisdikci, která vám vyhovuje. Hledejte smlouvu o zpracování osobních údajů, šifrování při přenosu i uložení a certifikace jako ISO 27001. Výhodou cloudových produktů je, že aktualizace přicházejí automaticky.
Mohu software pro optimalizaci tras propojit se svým CRM?
Většina dodavatelů nabízí API nebo přímé integrace s CRM. Portatour nativně podporuje Salesforce a SAP. xRouten nabízí otevřené API v základním balíčku. Pro obchodní zástupce je integrace CRM obvykle nezbytná, aby se zprávy z návštěv a data zákazníků synchronizovaly, místo aby se zadávaly dvakrát.
Vyzkoušejte xRouten 14 dní zdarma
Vyzkoušet hned