Jaká je dobrá alternativa k OptimoRoute?

Rychlý přehled

Nástroj	Nejlepší pro	Data uložena v	Od
xRouten	Rozvoz a servis, paušální cena	Německo	25 €/měsíc
Routific	Špičková optimalizace	USA/Kanada	0 $ do 100 zastávek
AntsRoute	Zákazníci si sami rezervují termín	Francie	34 €/měsíc
Track-POD	Dokumentace doručení	Lotyšsko	49 €/měsíc
Portatour	Obchodní zástupci, ne rozvoz	Rakousko	79,90 €/měsíc
Praxedo	Plánování techniků na dny a týdny	Francie	35 €/měsíc

↓ Podrobnosti, silné a slabé stránky a srovnání cen níže

---

OptimoRoute je známý produkt pro plánování a optimalizaci tras a pro mnoho firem je to dobrá volba. Je technicky solidní a používá se po celém světě. Tento článek je o případech, kdy přestane sedět, a o tom, jaké jsou poctivé alternativy.

Proč firmy hledají alternativu

1. Platíte za řidiče, i když aplikaci nikdy neotevře

To je nejčastější důvod. Cena OptimoRoute se odvíjí od počtu řidičů a naplánovat můžete jen tolik tras, kolik máte nastavených řidičů. Naplánovat 10 tras, abyste je optimalizovali, porovnali nebo jen vyexportovali a vytiskli, je v tomto modelu drahé.

Vstupní cena je 35 $ za řidiče měsíčně, ale bez dokladu o doručení. Pokud potřebujete digitální doklad — fotky, podpisy a časové značky, což potřebuje většina firem — jste na 44,10 $ za řidiče měsíčně.

Chcete-li plánovat více tras souběžně, řekněme pět tras pro pět vozidel, potřebujete pět licencí pro řidiče. I když řidiči aplikaci nikdy neotevřou a trasy dostanou vytištěné nebo po telefonu, platíte za každou. Model dává smysl pro velké flotily, kde je každý řidič v aplikaci. Pro menší firmy s centrálním dispečinkem může být neúměrně drahý.

2. Přesnost u velkých tras

Uživatelé na Capterra a G2 opakovaně hlásí totéž. Recenzent na Capterra v prosinci 2025 uvádí, že se nepřesnosti na trasách s více než 100 zastávkami sčítají a přímo se promítají do času a nákladů na palivo. Pro firmu s mnoha denními zastávkami to není okrajový problém.

3. Omezená pružnost, když už trasa běží

Několik uživatelů kritizuje, jak těžké je upravit naplánovanou trasu za jízdy. Přidání zastávky nebo změna pořadí uprostřed trasy naráží na limity a odhadované časy příjezdu v reálném čase jsou popisovány jako nepřesné.

4. Cena vzhledem k tomu, co dostanete

Na G2 je cena opakovanou výtkou. Řada uživatelů říká, že hodnota neodpovídá, a někteří uvádějí, že se cena v posledních letech zdvojnásobila.

Co uživatelé naopak soustavně chválí, abychom byli féroví: desktopové rozhraní, popisované jako přehledné a intuitivní. Pro nového dispečera, který plánuje jednoduché trasy bez mnoha zvláštních případů, je začátek poměrně snadný.

5. Kde jsou vaše data

OptimoRoute ukládá data na amerických serverech. Pro americké firmy to není téma. Pro každého, kdo zpracovává údaje obyvatel EU, je to živá otázka: po rozsudku Soudního dvora EU Schrems II z roku 2020 jsou přenosy do USA bez dodatečných technických a smluvních záruk právně rizikové. Rámec EU–USA pro ochranu údajů (Data Privacy Framework, 2023) vytvořil nový základ, ale zůstává sporný a může se znovu dostat před soud.

Pokud pracujete pro obce v Evropě nebo máte aktivního pověřence pro ochranu osobních údajů, je to konkrétní otázka při výběrovém řízení, ne teorie.

Co skutečně porovnávat

Cenová struktura a jak roste s vámi

Model musí sedět provozu. Platíte za řidiče, nebo za trasu? Co když aplikaci nepotřebuje každý řidič? Kolik stojí sezonní špička? Platí se zvlášť za zavedení? Je tu minimální doba? Jsou integrace v základní ceně? Model, který se férově škáluje pro malou firmu, vypadá jinak než model optimalizovaný pro velkou flotilu.

Hloubka: jen optimalizace, nebo i dokumentace?

Rozhodující otázkou často je, zda stačí samotná optimalizace tras, nebo zda musíte dokumentovat i to, co se na trase stalo. Pro provozy, které potřebují doklady o doručení, záznamy o údržbě nebo protokoly z kontrol, čistý optimalizátor nestačí.

Integrace a API

Pokud máte skladový systém, CRM nebo ERP, nechcete všechno zadávat dvakrát. Dokáže software převzít objednávky ze systému, který už máte, a zapsat hotovou dokumentaci zpět? Tady záleží na přístupu k API a hotových integracích.

Jazyk a podpora

Software používaný každý den musí být v jazyce týmu — desktopové rozhraní, aplikace pro řidiče i podpora. Dobrá podpora se dá zastihnout telefonicky bez bludiště. Mnoho dodavatelů má tiketové systémy a šablonovité odpovědi, které míjejí skutečný problém. V každodenním provozu potřebujete někoho kompetentního, kdo reaguje rychle.

Kde jsou data uložena

Pro evropské firmy to často není volitelné. Software pro plánování tras zpracovává jména, adresy, doručovací okna, někdy telefonní čísla a kontakty — osobní údaje podle GDPR. Uložit je do amerického cloudu znamená umět to zdůvodnit a zdokumentovat. Zvolit dodavatele s úložištěm v EU je jednodušší.

Alternativy

xRouten

xRouten je německý produkt pro plánování tras, optimalizaci, živé GPS sledování a digitální dokumentaci zakázek. Míří na rozvozové služby, kurýry, servisní techniky, řemeslníky a obecní provozy — na všechny, kdo denně plánují trasy a potřebují víc než tabulku a Google Maps, ale ne podnikový software.

Hlavní rozdíl oproti OptimoRoute je cenový model. Plánování stojí paušálně 25 € měsíčně za neomezené trasy a neomezené adresy; neplatíte za něj podle počtu řidičů. Aplikace pro řidiče je samostatný modul za 10 € za řidiče měsíčně a kupujete ji jen pro řidiče, kteří ji skutečně používají.

Tarif plánování zahrnuje:

• Neomezenou optimalizaci tras
• Neomezený počet adres
• Časová okna a množství
• Neomezený export
• Integrace a přístup k API
• Obrázky, PDF a nákresy přímo v mapě

Mobilní aplikace zahrnuje:

• Navigaci: optimalizovaná trasa v aplikaci
• Dokumentaci zakázky: poznámky, PDF, obrázky a telefonní čísla u zastávky
• Doklad: fotky a podpisy jako digitální doklad o doručení
• Úkoly a kontrolní seznamy: definované úkoly odškrtávané na každé zastávce
• Živé sledování: dispečer vidí v reálném čase, kde řidiči jsou
• Polohu a časové značky: každá zastávka se zdokumentuje automaticky
• Sledovací odkazy pro zákazníky: jako u přepravců balíků

Firma s 5 řidiči se dostane na 75 € měsíčně za plné plánování tras, GPS sledování a digitální dokumentaci včetně dokladu o doručení.

Kdy je xRouten špatná volba: žádné vícedenní plánování, takže pokud plánujete trasy přes více dní, OptimoRoute to umí a xRouten ne. Žádné směrování pro kamiony s mýtem nebo profily vozidel. Žádná integrace CRM pro obchodní zástupce. A rozhraní i podpora jsou v němčině a angličtině — ne v češtině.

Routific

Pokud chcete nejlepší kvalitu optimalizace a evropský rozměr pro vás nehraje roli, je přímějším srovnáním Routific. Zdarma do 100 zastávek měsíčně, pak kolem 150 $ do 1 000, bez licencí pro řidiče — počítají se jen adresy. Podpora jen v angličtině, servery v USA a Kanadě.

AntsRoute

Francouzská firma s dobrým evropským pokrytím. Optimalizace tras, GPS sledování a dokumentace doručení, s funkcemi, které OptimoRoute nemá:

• Automatický sběr zpětné vazby od zákazníků při doručení
• Připomínky termínů zákazníkům e-mailem
• Rezervační stránka pro zákazníky napojená na plánování tras

Cena: od 34 € měsíčně; s dokladem o doručení a rozšířenými funkcemi 54 € na osobu měsíčně. Stejně jako u OptimoRoute platíte za řidiče bez ohledu na to, zda aplikaci používá.

Nejlepší pro: firmy, které chtějí nabídnout rezervační stránku pro servisní návštěvy nebo doručení.

Track-POD

Lotyšská firma zaměřená na digitální doklad o doručení. Optimalizace tras existuje, ale není podstatou. Co Track-POD umí a OptimoRoute ne:

• Řidiči zaznamenávají, zda a kolik hotovosti při doručení převzali
• Stav tachometru a paliva se zaznamenává a hlásí z aplikace
• Náklad se před odjezdem zkontroluje a zdokumentuje
• Zprávy se posílají z přehledu přímo do aplikace řidiče

Cena: od 49 € na osobu měsíčně, 69 € s rozšířenými funkcemi, účtováno za licenci řidiče bez ohledu na skutečné používání aplikace. Existuje i model za objednávku: 1 500 objednávek za 285 €, asi 0,19 € za objednávku, s rostoucím objemem levnější.

Nejlepší pro: provozy, kde záleží na dokumentaci vozidla a nákladu a vyšší cena je přijatelná — Track-POD je dražší než OptimoRoute.

Praxedo

Francouzský systém pro řízení servisu v terénu (FSM), specializovaný na plánování návštěv techniků na dny a týdny s ohledem na kvalifikace, servisní oblasti a potřebný materiál. Méně vhodný pro denní rozvozové trasy s mnoha zastávkami. Výměnou za to nabízí více projektového řízení a širší nabídku oborových integrací — Sage, Salesforce, SAP.

Cena: od 35 € na osobu měsíčně, až 129 € za licenci měsíčně s dalšími moduly.

Nejlepší pro: strojírenství a výstavbu zařízení, servis výtahů, elektroinstalace — firmy, které plánují složité návštěvy techniků v kalendáři.

Portatour

Rakouský software pro automatické plánování návštěv obchodních zástupců. Nastavíte, jak často se má který zákazník navštěvovat, a software naplánuje optimalizované denní trasy, které tyto intervaly dodrží. Jiné paradigma než klasické plánování tras: rozhoduje, koho z portfolia zákazníků dnes navštívíte.

Cena: od 79,90 € na osobu měsíčně.

Nejlepší pro: obchodní zástupce, farmaceutické reprezentanty, key account manažery — týmy, které plánují pravidelné návštěvy zákazníků a nic nedoručují ani neprovádějí servis.

Nevhodné pro: GPS sledování, digitální dokumentaci doručení, fotky a podpisy.

Srovnání cen, na kterém záleží

Rozdíl, který většina přehlédne, dokud nepřijde faktura. U OptimoRoute platíte za řidiče, ať aplikaci používá, nebo ne. Naplánujete pět tras, zaplatíte pět licencí: 44,10 $ za kus, 220,50 $ měsíčně, zhruba 200 € při současném kurzu.

U xRouten stojí plánování tras paušálně 25 € měsíčně za neomezené trasy. Aplikace pro řidiče se přidává za řidiče, ale jen pro ty, kdo ji potřebují. Pro firmu s pěti řidiči je to úspora zhruba 125 € měsíčně.

Srovnání se obrátí, pokud všech pět řidičů používá aplikaci denně a zároveň potřebujete vícedenní plánování — pak funkce OptimoRoute odvádějí práci, za kterou se cenový rozdíl platí.

Přechod v praxi

Změna softwaru zní složitěji, než je. V praxi probíhá ve třech krocích.

Krok 1: export dat

OptimoRoute exportuje objednávky jako CSV. Adresy, časová okna a údaje o zákaznících nejsou uzamčené. Jednou vyexportujete, naimportujete do nového systému.

Krok 2: souběžný test s ostrým provozem

Provozujte nový nástroj souběžně s OptimoRoute na skutečných trasách — xRouten nabízí 14 dní. Nasaďte v té době na aplikaci jednoho nebo dva řidiče a sledujte, jak si vedou. O tom, zda přechod vydrží, rozhoduje přijetí řidiči.

Krok 3: přechod a rozjezd

Pokud test vyšel, přechod je jednoduchý: zrušit staré předplatné, spustit nové, nasadit řidiče na aplikaci.

Realistický časový rámec je 1 až 2 týdny, z většiny souběžné testování. Samotný přechod obvykle zabere den.

Co vám zůstane

Adresy, seznamy zákazníků a historická data objednávek máte jako CSV exporty z OptimoRoute. Historické přehledy vyexportujte a archivujte před zrušením.

Co se hodí

Pro rozvozové služby, kurýry, obecní provozy a poskytovatele služeb, kteří chtějí plánování, sledování a dokumentaci v jednom nástroji za předvídatelnou cenu, je xRouten nejblíž tomu, co dělá OptimoRoute, jen bez účtování za řidiče.

Pokud je prioritou kvalita optimalizace a na umístění dat nezáleží, je silnějším technickým srovnáním Routific.

Pokud si zákazníci mají sami rezervovat termíny, AntsRoute to umí a OptimoRoute ne.

Pokud je úkolem zdokumentovat každé doručení až po převzatou hotovost, Track-POD je na to stavěný.

Pokud plánujete návštěvy obchodních zástupců, Portatour. Pokud plánujete techniky na týdny dopředu, Praxedo.

A pokud se vás netýká žádný ze čtyř důvodů ze začátku článku, zůstat u OptimoRoute je naprosto rozumná odpověď.

Časté otázky

Je OptimoRoute v souladu s GDPR?

OptimoRoute ukládá data na amerických serverech. Po rozsudku Schrems II jsou takové přenosy bez dodatečných záruk právně rizikové. Rámec EU–USA pro ochranu údajů (2023) vytvořil nový základ, ale zůstává sporný. Pro firmy s aktivním pověřencem pro ochranu osobních údajů nebo s obecními zákazníky v Evropě je umístění serverů legitimním důvodem ke změně.

Kolik OptimoRoute stojí?

Od zhruba 44,10 $ za řidiče měsíčně, pokud chcete doklad o doručení. Naplánovat 5 tras znamená 5 licencí, tedy asi 220,50 $ měsíčně, zhruba 200 €. xRouten pro srovnání stojí 25 € měsíčně za neomezené plánování tras plus 10 € za řidiče za aplikaci, tedy 75 € měsíčně pro firmu s 5 řidiči.

Dají se všechny vyzkoušet zdarma?

Ano. Všechny zde uvedené produkty lze zdarma testovat až 14 dní s plným přístupem, takže je vyzkoušíte na skutečných trasách, než se rozhodnete. Praxedo nejdřív vyžaduje obchodní poptávku; u ostatních se zaregistrujete e-mailem a heslem.

Existuje bezplatná alternativa k OptimoRoute?

Pro příležitostné nebo jednoduché plánování tras existují bezplatné nástroje jako RouteXL nebo Multiroute a Routific je zdarma do 100 zastávek měsíčně. Pro profesionální použití s optimalizací, dokumentací a sledováním bezplatné verze rychle dojdou.

Jak dlouho přechod trvá?

V praxi 1 až 2 týdny, z většiny souběžné testování. Samotný přechod zvládnete za den: naimportovat adresy a objednávky, nasadit řidiče na aplikaci, vyrazit.

Která alternativa se hodí pro malou firmu s jedním řidičem?

xRouten za 25 € měsíčně pokryje plné plánování tras, GPS sledování a digitální dokumentaci pro rozvozovou firmu s jedním řidičem. K používání nepotřebujete žádné IT znalosti.